Usamos cookies para personalizar conteúdo e anúncios, para fornecer recursos de mídia social e para analisar nosso tráfego. Também compartilhamos informações sobre o uso do nosso site com nossos parceiros de mídia social, publicidade e análise. Política de Privacidade
+86 186 5925 8188
info@3dprotofab.com
EN
Estudos de caso

Bi-Uni conversível SLA 3D impressão bicicleta

Bi-Uni Convertible 3D Dicycle
Nome do modelo: Bi-Uni bicicleta conversível
Material: ProtoFab C101 Resina Fotorreativa
Técnica de produção: impressão 3D SLA
Prazo de execução: 3 dias
Precisão: 0,01 mm
Prazo de execução: 3 dias
Requisitos do cliente: Construção sólida, pós-produção de alta qualidade

Antecedentes do Projeto

Fomos contatados pelo comitê organizador do 2017 Cross-Strait Industrial Design Awards com um pedido para fornecer produção de protótipo profissional para cada um dos competidores. Com modelos de alta qualidade produzidos para cada um dos produtos participantes, seria muito mais fácil para eles mostrar sua inovação e design engenhoso.

Os criadores desta bicicleta entraram em contato conosco e nos enviaram seu design impressionante. O pensamento deles era de que, apesar de a tecnologia ter avançado muito nas últimas décadas, o design de bicicletas praticamente não mudou. Este projeto buscou consertar isso, reimaginando completamente como deve ser uma bicicleta e como ela deve funcionar. O design da roda foi inspirado nos de uma scooter de auto-balanceamento, e a bicicleta pode ser dividida em duas para formar dois monociclos auto-equilibráveis separadamente. A capacidade de dividir em duas partes também facilita o armazenamento e aumenta enormemente a portabilidade. É claro que ainda pode ser usado normalmente como uma bicicleta, mas a capacidade de se converter em monociclos de autoequilíbrio é o que o diferencia do resto.

Análise de Projetos

Ao receber os desenhos e requisitos do cliente, nossa equipe de projeto prontamente iniciou sua análise, avaliando a viabilidade do projeto e discutindo pequenos ajustes na construção. Devido à complexidade do projeto, foi decidido que o uso de usinagem CNC resultaria em custos excessivos com material, equipamentos e mão-de-obra, além de consumir muito tempo. Devido a isso, nossa equipe selecionou a impressão SLA 3D como o caminho a seguir para o projeto. Isso não só seria significativamente mais rápido do que o CNC, como também tornaria o pós-processamento mais simples. Abaixo está o desenho que o cliente nos enviou.

The Analysis of 3D Bike Printing The Analysis of 3D Bike Printing

Repartição e Análise

Como decidimos usar a impressão 3D para a produção do modelo, foi necessário realizar uma análise completa do design e uma análise completa de como cada uma das peças se relacionava. Se houvesse um problema menor, mesmo com a menor das partes, todo o projeto poderia ser comprometido

Requisitos rigorosos de acabamento

Polimento, pintura e colagem de alta qualidade foram essenciais para o sucesso ou não do design. O polimento e a pintura, em particular, eram extraordinariamente complexos, exigindo múltiplos estágios para alcançar o efeito desejado.

Montagem Inábil

Devido a este modelo conter um número muito elevado de peças pequenas, a montagem foi uma verdadeira dor de cabeça. Certificar-se de que a montagem finalizada era forte era nossa principal prioridade.

Soluções

The Model of 3D Bike Printing The Model of 3D Bike Printing

Análise

Com um design tão complexo envolvendo tantas peças pequenas, antes da impressão era necessário dividir o modelo em seções que seriam impressas separadamente e depois montadas. Usando o software, conseguimos otimizar o processo de montagem e verificar possíveis problemas com o design. As imagens acima mostram os resultados da nossa análise computacional com o modelo dividido em diferentes seções, cada uma representada por uma cor diferente.

Acabamento de Precisão

Precision Finishing of 3d bike parts

Lixamento

Embora as peças impressas SLA 3D sejam extremamente de alta qualidade, deve-se observar que ainda haverá pequenas saliências e imperfeições quando o modelo for removido pela primeira vez da impressora. No entanto, isso pode ser efetivamente tratado polindo com lixa. Antes disso, é necessário lavar as peças em álcool e remover as estruturas de suporte necessárias durante a impressão. O lixamento começa com lixa grossa e progressivamente fica mais fino (400 a 1500) até que as partes fiquem lisas. Devido ao design ter um grande número de peças pequenas, decidimos que era melhor usar o polimento manual.
sanding of 3d bike parts

Undercoat

Depois que o lixamento foi concluído, tivemos que usar nosso avançado equipamento de pintura para aplicar rapidamente um subpêlo de tinta em cada uma das peças. Esta é uma tarefa extremamente exigente, pois é necessário ajustar constantemente a pressão da tinta em spray, garantir que a tinta seja aplicada com precisão e, ao mesmo tempo, garantir que a tarefa seja concluída em alta velocidade. A chave é o movimento da mão, um único movimento de 30cm sem parar ou desacelerar. Se o movimento não for constante, a tinta será aplicada de forma desigual. Primeiro, aplicamos o subcapa para podermos verificar melhor os defeitos antes que a cor seja totalmente adicionada. Cada detalhe deve ser exatamente conforme necessário para passar na inspeção. Depois que esta primeira demão é aplicada, as peças são deixadas para sentar por um tempo para deixar a tinta secar. A próxima etapa é outra rodada de polimento, desta vez mais delicada e detalhada.

3d printed bike parts

Revestimento superior

Após o polimento, é hora de outra lavagem se preparar para a camada superior da tinta. Cada parte individual é pintada cuidadosamente de acordo com as especificações do cliente.

Montagem

the assembly of 3d printed bike partsthe assembly of 3d printed bike partsthe assembly of 3d printed bike parts

Imprimir o modelo em seções significa que a montagem é necessária no final. Com tantas peças pequenas, o número de lugares que exigem colagem é numeroso, desafiando mais uma vez nossa equipe experiente. Usamos cola especializada para fixar cada peça solidamente e precisamente na posição correta. Demora um pouco para enquadrar cada local e garantir que a peça esteja presa com firmeza e, como essa é a etapa final do processo, é absolutamente essencial ter tudo em ordem.

Detalhamento Perfeito


3d printed bike parts3d printed bike parts3d printed bike parts3d printed bike parts

Nesta fase, estávamos prontos para selar o modelo em sua embalagem e enviá-lo ao cliente. O cliente ficou muito satisfeito com o resultado final e ficou impressionado com o padrão da nossa impressão 3D. Do início ao fim, o projeto durou 3 dias, e ao longo de tudo fizemos para minimizar os custos para o cliente, mantendo nossos altos padrões. O modelo impresso atendeu a todas as expectativas de nossos clientes, desde a precisão dos detalhes até a qualidade do acabamento.
Finished model of 3D BikeFinished model of 3D Bike

Modelo acabado

À medida que a impressão 3D se torna mais sofisticada, a ciência dos materiais também avança passo a passo e o número de possibilidades continua crescendo. Se você quiser saber mais sobre as soluções de impressão 3D oferecidas pelo ProtoFab e como elas podem ser aplicadas a diferentes indústrias, ou se você tem um projeto semelhante ao descrito aqui, não hesite em entrar em contato!