Pára-brisas com engenharia reversa

Contexto do Projeto:

Recentemente, tem havido uma crescente demanda por modelos a serem criados com base em um objeto ou protótipo existente, um processo conhecido como engenharia reversa. Este campo é centrado principalmente na engenharia reversa de objetos físicos, o que envolve a obtenção de um protótipo físico e a produção de um modelo CAD. Isso requer técnicas de reconstrução do modelo e experiência em manufatura, bem como uma compreensão profunda dos atributos físicos do objeto que está sendo replicado. Abaixo, descreveremos como nossos engenheiros de modelagem 3D conseguiram fazer a engenharia reversa de um pára-brisa de carro para o Fuyao Group, o maior fornecedor de vidro automotivo da China.

Desafios

1. Este projeto envolveu o trabalho com um objeto curvo complexo, apresentando vários desafios na hora de medi-lo. Era essencial que as dimensões da superfície fossem medidas com precisão absoluta, e com a flexão e flexão do pára-brisa, era necessário um nível incomum de cuidado.

2. O cliente mencionou especificamente que necessitavam de engenharia de nível superior na reprodução da superfície curva do pára-brisas, bem como nos intervalos entre o pára-brisas e as outras superfícies curvas nas extremidades. A mudança de tangência e curvatura das superfícies também precisava ser tratada com perfeição. Todos os tipos de vidro envolvem algum grau de flexão e flexão, e para um objeto de vidro curvo tão grande como um para-brisas de carro, essa flexão é significativa tanto vertical quanto lateralmente. Para nossos engenheiros de modelo, isso apresentou uma camada adicional de dificuldade.

Soluções

1. Digitalização 3D do pára-brisas

Os dados de modelagem 3D utilizados para a engenharia reversa vêm principalmente da digitalização 3D. No ProtoFab usamos o scanner a laser 3D portátil da empresa Creaform. Este equipamento pode digitalizar objetos de 10 cm a 4 metros de comprimento, tornando-se uma ferramenta útil para obter uma digitalização precisa de objetos grandes. Primeiro, digitalizamos a superfície do pára-brisa para obter alguns dados iniciais, como mostrado abaixo.

Resultados da digitalização 3D

2. Engenharia Reversa

Depois de gerar uma nuvem de pontos, nossos engenheiros extraíram os recursos e processaram os dados usando um software especializado. Isto incluiu um pequeno grau de filtragem e ajuste, necessário devido a imperfeições na própria amostra e vários outros fatores. Usando a nuvem de pontos como referência, usamos software especializado (Unigraphics NX) para completar um modelo mais detalhado. Nossos engenheiros precisaram fazer ajustes adicionais com base nos dados de curvatura para garantir que o modelo correspondesse ao original com a maior precisão possível.

Modelagem de dados

Modelo completo de pára-brisas

Depois de completar o modelo, enviamos os resultados para o cliente para verificação. Eles usaram vários softwares para verificar se o modelo era preciso e se poderia ser reproduzido de maneira viável. Essa etapa exigiu muita comunicação de ida e volta entre nós e o cliente, e alguns pequenos ajustes foram feitos. Os engenheiros da Fuyao ficaram muito satisfeitos com o modelo digital e puderam usá-lo para futuras análises de moldes, testes de moldes e usinagem CNC, acelerando sua fase de desenvolvimento.

visão global

A engenharia reversa pode ser usada como um método para restaurar objetos que estão danificados ou desgastados, bem como para digitalizar objetos para testes ou desenvolvimentos posteriores. Essa técnica tem sido usada em diversos setores, incluindo os setores automotivo, aeroespacial, calçadista, de saúde e de eletrônicos de consumo. No futuro, a técnica provavelmente encontrará usos inovadores em uma gama ainda maior de campos.

O ProtoFab possui uma grande equipe de projetistas e engenheiros altamente qualificados, capazes de fornecer um nível de serviço incomparável. Seja design industrial, prototipagem, fabricação de baixo volume, produção em massa ou todos os itens acima, o ProtoFab é o único lugar que você precisa ir. Se você tiver um projeto semelhante ao acima, ou quaisquer outros requisitos, teremos muito prazer em ouvi-lo.